آخرین خبرها
خانه / اخبار / اجتماعي / وضعیت مراکز آموزشی و درمانی اطراف فرودگاه مهرآباد بحرانی است

وضعیت مراکز آموزشی و درمانی اطراف فرودگاه مهرآباد بحرانی است

نتایج بررسی‌های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان می‌دهد تمامی نواحی که در منطقه تهرانسر و منطقه ۹ واقع شده اند در معرض آلودگی صوتی بیش از حد استاندارد قرار دارند. این در حالی است که بیشترین میزان آلاینده‌های هوا نیز بین ساعت ۸ صبح تا ۱۰ شب در فرودگاه و نواحی اطراف منتشر می شود.

به گزارش خبرنگار مهر، منابع آلاینده ساکن و پایانه های مسافربری از جمله فرودگاه مهرآباد نقش قابل توجهی در آلودگی هوای تهران دارند. در این میان فرودگاه مهرآباد بیشترین تعداد پرواز را در بین فرودگاه های کشور داراست به طوریکه در این فرودگاه روزانه به صورت میانگین بین ۲۸۰ تا ۳۰۰ پرواز انجام می شود.

براساس مطالعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، نتایج حاصل از بررسی انتشار آلاینده های مختلف از قبیل کربن دی اکسید ، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها(HC) بیانگر آن است که تفاوت چندانی میان آلاینده های تولیدی در روزهای عادی و تعطیل وجود ندارد. به صورت میانگین ، روزانه ۱۵۰۰ کیلوگرم س او، ۱۹۰ تا ۲۰۰ کیلوگرم اچ سی،۱۷۰۰ تا ۱۸۰۰ کیلوگرم اکسید نیتروژن و ۴۵ کیلوگرم ذرات معلق در این فرودگاه منتشر می شود. بیشتر این آلاینده ها بین ۸ صبح تا ۲۲ شب در فرودگاه منتشر می شود.

بررسی مقایسه ای میان آلاینده های تولیدی در فرودگاه مهرآباد و سایر فرودگاههای دنیا نشان می دهد فرودگاه مهرآباد با تعداد پرواز کمتر نسبت به بسیاری از فرودگاهها، انتشار آلاینده بیشتری به طور روزانه دارد که یکی از دلایل آن عمر نسبتاً بالای ناوگان هوایی در ایران است.  دلیل دیگر این موضوع می تواند استفاده از هواپیماهایی همچون MD83 و FOKKER100 باشد که آلایندگی بالایی در عین قابلیت حمل و نقل پایین دارند.

همچنین از آنجایی که الگوی غالب باد در منطقه مهرآباد تهران در جهت غربی است، باد در این ناحیه از غرب به سمت شرق و جنوب شرق می وزد و آلاینده های تولیدی در این فرودگاه را به سمت مرکز و جنوب شهر هدایت می کند.

نتایج این مطالعات حاکی از آن است که ساعتهای اوج پروازی در این فرودگاه معمولاً ۸ تا ۹ صبح و ۲۱ تا ۲۲ شب است که در این ساعتها بیشترین میزان آلاینده تولید می شود. همچنین نتایج ناشی از شبیه سازی فرودگاه مهرآباد به عنوان یک منبع آلاینده حاکی از آن است که این فرودگاه نقش مهمی در تولید بیش از حد مجاز آلاینده اکسید نیتروژن دارد.

آلودگی صوتی ۱۱۵ دسی بلی در هنگام نشت و برخواست هواپیماها

نتایج حاصل از بررسی های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان می دهد که تمامی نواحی (با کاربری های متفاوت) که در منطقه تهرانسر و منطقه ۹ واقع شده اند در معرض آلودگی صوتی بیش از حد استاندارد قرار دارند و درواقع این آلودگی در مکانهایی که در نزدیکی مسیر پرواز هواپیماهاست بسیار بیشتر است. در منطقه تهرانسر آلودگی صوتی در روز بین ۵۸ تا ۶۸ دسیبل و درشب بین ۵۳ تا ۶۳ دسیبل است که نشان می دهد اکثر نواحی مسکونی در معرض صدای بیش از حد استاندارد مناطق مسکونی (۵۵ دسی بل در روز و ۴۵ دسی بل در شب) قرار دارند.

همچنین این بررسی ها نشان می دهد آلودگی صوتی ناشی از فرودگاه در روز برای منطقه ۹ بین ۵۵ تا ۷۷ دسیبل است. به بیان دیگر  این منطقه حدود ۰ تا ۲۲ دسیبل از حد استاندارد مناطق مسکونی انحراف دارد و در شب نیز تراز صوتی بین ۴۵ تا ۷۰ دسیبل است که حدود ۰ تا ۲۵ دسیبل از حد استاندارد انحراف دارد.

بر این اساس می توان گفت نتایج حاصل از نقشه های ترازبندی آلودگی صوتی ناشی از فرودگاه در منطقه ۹ و تهرانسر نشان داده است که بیشتر خیابانها، مکانهای مسکونی و تجاری که در مسیر پرواز قرار دارند درمعرض آلودگی صوتی بیش از حد استاندارد هستند. به طور مثال در منطقه ۹ محدوده بین خیابان های هاشمی تا شمشیری میزان آلودگی صوتی بیش از ۱۸ دسیبل از حد استاندارد انحراف دارد در حالی که در منطقه تهرانسر تقریبا در تمامی سطح منطقه میزان آلودگی صوتی، بیش از ۱۲ دسیبل از حد استاندارد انحراف دارد.

همچنین بررسی ها نشان می دهد میزان آلودگی صوتی هنگام نشست و برخواست هواپیماها در محدوده منطقه ۹ بین ۱۰۰ تا ۱۱۵ دسی بل و در محدوده تهرانسر بین ۹۰ تا ۱۱۰ دسی بل نیز می رسد.

وضعیت بحرانی مراکز آموزشی و درمانی اطراف فرودگاه از نظر آلودگی صوتی

در مطالعات انجام شده درباره وضعیت آلودگی هوا و صدا در محدوده اطراف فرودگاه مشخص شده است که بسیاری از مراکز آموزشی و درمانی منطقه ۹ و همچنین محدوده تهرانسر از آلودگی صوتی رنج می برند و وضعیت بحرانی دارند. چنانچه به طور مثال در منطقه ۹ در مدارس ملاصدرا ، مطهری، راه تربیت، ۱۵ خرداد ، بیمارستانهای شریعت رضوی و ۵۰۳  و مرکز درمانی نظام مافی و شهید ملکی، همچنین مرکز بهداشت غرب تهران و درمانگاه تقی نیا وضعیت آلودگی صوتی بحرانی است.

 

درباره‌ی MPG journalist

جوابی بنویسید

ایمیل شما نشر نخواهد شدخانه های ضروری نشانه گذاری شده است. *

*

شما می‌توانید از این دستورات HTML استفاده کنید: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>